Todas las herramientas de la web, cada una dentro del artículo que explica cuándo sirve, de dónde sale la fórmula y cómo se interpreta el resultado.
Una calculadora sin explicación da un número, pero no dice si ese número sirve para decidir. Por eso aquí ninguna herramienta va sola: cada una está dentro de un artículo con la fórmula y su fuente, los supuestos que usa por defecto, dos o tres ejemplos resueltos paso a paso y los casos en los que no conviene usarla. Los ejemplos están escritos en la propia página, de modo que se pueden leer, imprimir o citar aunque el navegador no ejecute JavaScript.
Las calculadoras funcionan en tu navegador: los datos que escribes no se envían a ningún sitio ni se guardan. Las tablas (impuesto de matriculación por comunidad, depreciación de Hacienda, precios del certificado de conformidad o de la ITV) llevan la fecha en que se comprobó cada dato y su fuente. Si encuentras un resultado que no cuadra, escríbenos desde la página de contacto: lo revisamos y lo apuntamos en el registro de cambios.
La cuota del impuesto de matriculación de un usado importado con el precio medio de Hacienda, el porcentaje por años de uso, la minoración y el tipo de tu comunidad.
El coste total puesto en España: IVA o REBU, IEDMT por tramo de CO2 y comunidad con las tablas de Hacienda, aduana, ITP, transporte, COC, ITV, tasa DGT y comparación con el precio en España.
Precio del duplicado del COC por marca (PDF y papel, sin y con IVA español) y plazo de entrega del fabricante, con la regla europea que limita lo que pueden cobrar.
Mediana de anuncios de 19 modelos en seis países (muestra propia del 16/10/2026) y la diferencia de precio mínima para que importar compense, con casos calculados.
Un coche de EE. UU. calculado de principio a fin: flete desde Florida, aduana con y sin origen acreditado, homologación individual, adaptaciones e impuesto de matriculación.
Los tipos del IEDMT de las 14 comunidades de la península y Baleares (Canarias aparte) (Hacienda, Medidas 2026) y la cuota de un mismo coche usado importado matriculado en cada una.
Lo que paga en la aduana un eléctrico nuevo fabricado en China con cada tipo de derecho compensatorio de la UE (Tesla, BYD, Geely, SAIC y resto), calculado sobre el mismo valor.
La aduana de un coche de fuera de la UE paso a paso: valor CIF, arancel del 10 % o del 0 % con origen acreditado e IVA de importación, con tres coches resueltos.
Un deportivo japonés calculado con y sin el dato de CO2 acreditado: barco, arancel, IVA de importación, impuesto de matriculación sin tablas y homologación.
Precio publicado de la ITV de importación de un turismo en Madrid, Cataluña, País Vasco, y Andalucía, con el régimen de precios de cada una y la fuente.
Árbol de decisión del IVA de un coche comprado en otro país de la UE: nuevo o usado, vendedor particular, REBU o IVA desglosado, y comprador particular o empresa.
Lista de comprobación de la exención del impuesto de matriculación (art. 66.1.n Ley 38/1992) y de la franquicia de aduana e IVA por traslado de residencia, con plazos y documentos.